Croatia Airlines najavljuje značajne promjene u svojoj mreži letova za ljetnu sezonu 2026., s naglaskom na optimizaciju kapaciteta, jačanje profitabilnih linija i modernizaciju flote. Promjene se posebno odnose na operacije iz Splita, ali i na ukupnu strategiju kompanije koja ide prema jačanju zagrebačkog huba i učinkovitijem upravljanju resursima.
U ljetnom redu letenja više neće biti sezonskih linija:
- Split – Bukurešt
- Split – Amsterdam
Obje linije uvedene su 2022. godine, no nisu uspjele dugoročno opravdati očekivanja. Dok je linija za Bukurešt bila bez direktne konkurencije, Amsterdam je bio izrazito konkurentan, uz prisutnost prijevoznika poput KLM-a, Transavije i easyJeta. Ovaj potez analitičari tumače kao logičnu konsolidaciju – oslobađanje kapaciteta za tržišta s većom potražnjom i boljim prinosima.
Više kapaciteta uz manje letova
Unatoč smanjenju broja operacija, Croatia Airlines povećava ukupni kapacitet iz Splita:
- +7% više sjedala (više od 746.000)
- oko -3% manje letova
Ključ ove promjene je uvođenje novih zrakoplova Airbus A220, koji omogućuju veći kapacitet i veću operativnu učinkovitost.
Nova linija i prilagodbe frekvencija
Kao dio nove strategije, uvodi se sezonska linija: Split – Nantes (2 puta tjedno od 5. svibnja) Na toj ruti Croatia Airlines ulazi u izravnu konkurenciju s niskotarifnim prijevoznikom Volotea.
Na razini cijele mreže, Croatia Airlines planira rekordnu ljetnu sezonu:
- 2,39 milijuna sjedala (+9% u odnosu na 2025.)
- 32 međunarodne destinacije u Europi
Rast će se primarno oslanjati na zagrebački hub, uz povećanje frekvencija i produljenje sezonalnosti.
Jačanje konkurentnosti u zahtjevnom okruženju
Modernizacija flote i optimizacija mreže dio su šire strategije odgovora na sve jaču konkurenciju u regiji, posebno od strane niskotarifnih prijevoznika poput Ryanaira i Eurowingsa.
Croatia Airlines ulazi u ljeto 2026. s jasnim fokusom na učinkovitost, modernu flotu i strateški odabrane rute – što bi trebalo osigurati dugoročnu održivost u sve konkurentnijem okruženju.
