Prema najnovijoj prognozi IATAe, globalna zrakoplovna industrija u 2026. godini očekuje rekordnu neto dobit od 41 milijardu američkih dolara. Unatoč stabilnoj profitnoj marži od 3,9 %, ovaj rast predstavlja pozitivan pomak u izazovnim okolnostima, koje uključuju poremećaje u opskrbnom lancu, geopolitičke napetosti te sve veći regulatorni pritisak.
Ukupni prihodi industrije trebali bi doseći gotovo 1,1 trilijun dolara, s posebnim rastom u prihodima od prodaje karata (751 milijarda USD) i dodatnim prihodima (145 milijardi USD). Broj putnika globalno bi trebao doseći 5,2 milijarde, uz rekordnu popunjenost sjedala od 83,6 %.
Europa preuzima vodeću ulogu
Europske zrakoplovne tvrtke očekuju najvišu neto dobit po regijama – 14 milijardi dolara – i time preuzimaju vodeću poziciju od Sjeverne Amerike. Ključ uspjeha leži u snažnoj intraeuropskoj potražnji, jakom leisure segmentu i učinkovitom upravljanju kapacitetima. Međutim, rastući troškovi povezani s obveznom upotrebom održivog zrakoplovnog goriva (SAF), štrajkovima i uskim grlima u kontroli zračnog prometa ostaju izazovi.
Azija u snažnoj ekspanziji, SAD u zastoju
Azijsko-pacifička regija bilježi snažan rast potražnje (7,3 %), predvođen Kinom i Indijom, uz visoke faktore popunjenosti (84,4 %). Ipak, prevelik kapacitet u međunarodnom prometu i dalje pritišće prihode po sjedalu.
S druge strane, američko tržište stagnira. Domaći promet je pod pritiskom političke nesigurnosti, strogih imigracijskih politika i rekordne blokade vlade. Usprkos izazovima, američki prijevoznici zadržali su profitabilnost zahvaljujući stabilnim cijenama goriva.
Srednji Istok i Latinska Amerika: stabilan rast uz izazove
Bliski istok profitira od širenja čvorišnih zračnih luka i jakog interkontinentalnog prometa, iako isporuke novih zrakoplova kasne. Latinska Amerika, iako s padom neto dobiti na 2 milijarde dolara, održava rast prometa, unatoč valutnim oscilacijama.
Afrika s najnižom dobiti, ali rastom prometa
Afrika ostaje najmanje profitabilna regija, s očekivanom dobiti od samo 200 milijuna dolara, no uz rast potražnje od 6 %. Ograničenja poput viznih režima, zastarjele flote i visokih poreza i dalje koče veći napredak.
