Mađarska ubrzava željezničku strategiju: kineski vlakovi stižu prije povratka linije Budimpešta – Beograd
Uoči ponovnog pokretanja jedne od najvažnijih regionalnih željezničkih veza, Mađarska najavljuje veliku nabavu novih vlakova iz Kine. Ministar prometa i graditeljstva János Lázár potvrdio je kako je u planu kupnja oko 100 garnitura, uz već započete razgovore s kineskim proizvođačima.
Ova odluka vremenski se poklapa s dovršetkom modernizacije pruge Budimpešta – Beograd. Teretni promet na mađarskoj dionici trebao bi krenuti krajem veljače, dok je putnički promet planiran za sredinu ožujka 2026.
Srbija Voz prva na liniji
Na međunarodnoj liniji u početku će prometovati CRRC Changchun EMU vlakovi u vlasništvu srpskog operatera Srbija Voz. Kako bi se osigurala kompatibilnost infrastrukture, MÁV je započeo prilagodbu perona na kolodvoru Budapest Keleti, uz ulaganje od oko 300 milijuna forinti.
Kineske garniture još prolaze završne administrativne i sigurnosne procedure, ali su testiranja već u tijeku.
Brže i češće veze između dvaju gradova
Putovanje između Budimpešte i granice sa Srbijom trajat će oko sat i pol, a u startu je predviđeno:
- šest parova vlakova dnevno
- ravnomjeran ritam vožnje, svaka dva sata
- kombinacija srpskih i mađarskih operatera
Uz međunarodne linije, planirano je i jačanje regionalnog i prigradskog prometa na jugu Mađarske.
Modernizirana linija Budimpešta – Beograd sve se jasnije pozicionira kao ključni prometni koridor regije, a planirana kupnja kineskih vlakova dodatno naglašava dugoročnu ambiciju Mađarske da ojača željeznicu kao okosnicu putničkog i teretnog prometa.
