Rastuće cijene energije ponovno stvaraju pritisak na globalnu zrakoplovnu industriju. Nakon eskalacije geopolitičkih napetosti na Bliskom istoku, cijene nafte i aviogoriva značajno su porasle, zbog čega pojedine aviokompanije već počinju prilagođavati cijene karata.
Jedan od prvih prijevoznika koji je reagirao je Air New Zealand, koji je potvrdio povećanje cijena na određenim linijama. Uprava kompanije navodi da je nagli rast troškova aviogoriva značajno povećao operativne troškove, zbog čega su bili prisiljeni prilagoditi cjenovnu strukturu.
Istovremeno, kompanija je privremeno suspendirala svoju financijsku prognozu za 2026. godinu, navodeći veliku neizvjesnost na globalnom energetskom tržištu.
Aviogorivo gotovo udvostručilo cijenu
Prema podacima iz industrije, cijena jet goriva prije aktualnih napetosti na Bliskom istoku kretala se između 85 i 90 dolara po barelu, dok je u posljednjim tjednima porasla na 150 do 200 dolara po barelu.
Takav rast izravno povećava operativne troškove aviokompanija. Gorivo je jedan od najvećih troškova u zrakoplovnoj industriji, pa prijevoznici često dio tog povećanja prenose na putnike kroz više cijene karata.
Analitičari navode da je ovo jedno od prvih većih povećanja cijena koje su aviokompanije objavile nakon početka aktualne geopolitičke krize.
Pritisak na rute između Europe i Azije
Napetosti na Bliskom istoku ne utječu samo na cijene goriva. Zatvaranje dijelova zračnog prostora i promjene ruta doveli su do dužih letova i smanjenog kapaciteta, posebno na linijama između Europe i Azije.
To dodatno povećava operativne troškove aviokompanija, što se u nekim slučajevima već odražava na rast cijena karata.
Prema procjenama industrijskih analitičara, ako cijene nafte ostanu na sadašnjim razinama, više aviokompanija moglo bi uskoro najaviti poskupljenja karata. Ipak, snažna potražnja za putovanjima mogla bi pomoći prijevoznicima da dio povećanih troškova lakše prebace na tržište bez većeg pada potražnje.
